Rolls-Royce desvela Project Nightingale, un descapotable eléctrico solo para elegidos

Rolls‑Royce ha revelado Project Nightingale, una nueva colección Coachbuild que marca el siguiente paso de la marca en el superlujo eléctrico. Se trata de un descapotable biplaza creado para un grupo muy reducido de clientes (solo cien unidades y por invitación) cuyas entregas comenzarán en 2028.

El modelo toma su nombre de Le Rossignol, la casa de diseñadores e ingenieros situada cerca de la residencia invernal de Henry Royce en la Costa Azul.

Esa referencia resume bien la intención del proyecto: unir tradición, artesanía y una estética más actual, inspirada tanto en los experimentales EX de los años veinte como en el diseño Streamline Moderne.

Equipa las llantas más grandes de un Rolls‑Royce

Con 5,76 metros de longitud, el coche comparte tamaño con el Phantom pero su presencia se centra en una silueta de dos plazas muy esculpida. La parrilla se reinterpreta como un bloque sólido de acero inoxidable con 24 aletas integradas, un gesto más arquitectónico que ornamental.

Las llantas de 24 pulgadas, las mayores en un Rolls-Royce, refuerzan la sensación de volumen y aportan un guiño náutico que la marca relaciona con la experiencia de conducción silenciosa del tren motriz eléctrico.

En el interior, la suite Starlight Breeze utiliza 10.500 puntos de luz para recrear un patrón inspirado en el canto del ruiseñor, conectando directamente con el nombre del proyecto. La cabina combina maderas abiertas en forma de “V”, cueros en Charles Blue y Grace White y detalles en rosa peonía, creando un ambiente luminoso y relajado que recuerda a la Riviera francesa.

Unidades a medida y diseños personalizados

Project Nightingale inaugura además una paleta exclusiva de colores y materiales reservados solo para esta colección. Cada unidad se desarrollará a medida a lo largo de varios años, con un proceso que incluye encuentros privados y sesiones de diseño personalizadas en Goodwood.

No obstante, el ejemplar que inicia la colección se inspira en el Rolls-Royce 17EX experimental de 1928. Viste un tono azul pálido y sólido, denominado Azul Costa Azul, impregnado de sutiles partículas rojas que se revelan con los cambios de luz.

Una discreta referencia a los emblemas rojos que lucían los automóviles «EX» en aquella época, y que hoy se utilizan para indicar que el Proyecto Nightingale es un prototipo de producción.