Alicia Martín, Author at The Luxonomist

Marlene Dietrich es uno de los grandes rostros del Hollywood más glamurosos que existen y esta asociación comienza cuando protagonizó El ángel azul, una cinta que la catapultó al estrellato internacional y permitió a la estrella firmar un contrato de dos películas con Paramount Studios, impulsado por su mentor y compatriota, el director Josef von Sternberg. Cuando Dietrich bajó del tren en Pasadena el 14 de abril de 1930, von Sternberg estaba allí para recibirla con dos regalos. El primero fue un ramo de flores. El segundo, un Rolls-Royce Phantom I, que ahora sale a subasta. (Foto: RM Sotheby´s) Este Rolls-Royce de Marlene Dietrich es un ejemplar único La venta se llevará a cabo por parte de RM Sotheby´s el próximo mes de octubre, en Hershey, Pensilvania. Los expertos de la casa de subastas consideran que la puja podría saldarse por un precio estimado de entre 235.000 y 280.000 euros. De hecho, se trata de un ejemplar único pues es uno de los únicos cinco modelos Phantom I fabricados en Springfield con la versátil carrocería Transformal Phaeton. Es obra de los carroceros parisinos Hibbard & Darrin, que destaca por una prominente y robusta moldura, manijas de las puertas con volutas, un segundo parabrisas patentado y unas ventanillas laterales trapezoidales. Además, este Rolls-Royce coprotagonizó con Dietrich su primera película para los estudios Paramount, Morocco y el 26 de noviembre de 1930, von Sternberg, el propietario original, se lo transfirió formalmente a la estrella, tan solo unos días antes del estreno de la cinta. El resto, es historia. Dietrich se convirtió en una de las actrices más aclamadas de la industria y obtuvo su única nominación al Óscar. (Foto: RM Sotheby´s) El coche ha sufrido una importante restauración Pocos Rolls-Royce de antes de la guerra son más elegantes e importantes que este, aunque pronto fue cambiando de manos y en 1995 fue vendido parcialmente desmontado al coleccionista de Rolls-Royce y veterano juez del Concurso de Elegancia de Pebble Beach, Roger Morrison, de Kansas. Después, el reconocido coleccionista John O'Quinn adquirió esta joya en 2007. Lo dejó en manos de expertos para una restauración minuciosa, según las especificaciones originales, que llevó años de trabajo. Se desmontó por completo la carrocería original, revelando fascinantes detalles del método de construcción Sylentlyte-Alpax, patentado por Hibbard & Darrin, así como restos del acabado original, sutilmente iridiscente y de color verde medio. (Foto: RM Sotheby´s) Un coche premiado por su elegancia clásica Asimismo, el interior fue restaurado por completo a su aspecto original, con los herrajes y las incrustaciones de madera a juego. Gracias a ello, en los últimos tiempos ha sido reconocido en múltiples concursos de coches clásicos. Incluido el Segundo de su Clase en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach de 2012 y el Primer de su Clase en el Concurso de Elegancia de Amelia Island de 2013, además de otras distinciones y el premio al Mejor de la Exposición. Posteriormente, pasó a formar parte de la prestigiosa colección de Terence E. Adderley, donde se exhibió junto a numerosos otros Rolls-Royce "Springfield" de las carrocerías más codiciadas y codiciadas.

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