Foto: @Porsche X.
Porsche cierra 2025 con una de sus mayores caídas de ventas en años. La compañía ha entregado 279.449 vehículos en 2025, frente a los 310.718 del año anterior, una caída del 10 %. Una compleja situación que la empresa alemana atribuye al frenazo del suministro de los “modelos 718 y Macan con motor de combustión y la menor demanda de productos exclusivos en China”, entre otras cuestiones.
De hecho, la empresa ha destacado, precisamente, la reducción de las ventas de vehículos de combustión, en favor de otras opciones electrificadas. Y es que el 34,4 % de los coches entregados en todo el mundo fueron electrificados. De ellos, un 22,2 % fueron totalmente eléctricos y un 12,1 % híbridos enchufables.
Además, en Europa, por primera vez, se entregaron más vehículos electrificados que modelos de combustión pura. Así, uno de cada tres coches han sido totalmente eléctrico. Entre los modelos Panamera y Cayenne, los derivados híbridos enchufables dominan las cifras de entregas europeas.
Por otra parte, Norteamérica se mantiene como la región con mayor volumen de ventas, al igual que el año anterior, con 86.229 entregas. Mientras que en Europa, excluyendo Alemania, Porsche entregó 66.340 autos a finales de año, una disminución del 13% interanual. En el mercado alemán, 29.968 clientes recibieron su coche nuevo, un 16 % menos.
Por último, en China, se entregaron 41.938 autos, un 26 % menos. Según Porsche esto se debe a las “condiciones desafiantes del mercado, especialmente en el segmento de lujo. Y la intensa competencia en el mercado chino, particularmente para modelos eléctricos”.
Respecto a los modelos más vendidos, el Macan sigue en cabeza con 84.328 unidades entregadas. De ellas más de la mitad corresponden a versiones totalmente eléctricas, con 45.367 vehículos. No obstante, en la mayoría de los mercados fuera de la UE, el Macan con motor de combustión se sigue ofreciendo, y se han entregado 38.961 unidades.
El deportivo 911 registró 51.583 entregas a finales de año, estableciendo otro récord. Mientras que los modelos 718 Boxster y 718 Cayman totalizaron 18.612 ventas, un 21 % menos que el año anterior debido a que la producción finalizó en octubre de 2025.
Por su parte, el Taycan registró 16.339 entregas, principalmente debido a la ralentización en la adopción de la electromovilidad. En 2025 se entregaron 80.886 unidades del Cayenne, lo que supone un descenso del 21%. Aunque espera recuperarse con el lanzamiento del modelo totalmente eléctrico, estrenado en noviembre, y que comenzará a entregarse a partir de esta primavera.
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