Abel Amón, Author at The Luxonomist

Debido a la presión de las sanciones de los principales países occidentales sobre Rusia, así como para reducir el lastre de la devaluación del rublo que en lo que va de año 2015 ya se ha devaluado un 15 % sobre el dólar, el FMI ha corregido a la baja sus perspectivas de crecimiento para Rusia y se espera una contracción del 3 % para el presente ejercicio. El gobierno de Vladimir Putin está intentando fomentar sectores autóctonos que sustituyan la producción importada. Uno de los sectores clave es el aeroespacial. Aeroflot ya ha anunciado que adquirirá más modelos de la compañía Sukhoi International. Esta compañía a parte de encuadrarse en la aviación comercial convencional, ofrece exclusivos jets privados. Interior de un lujoso modelo de Sukhoi. Foto: hometrendesign.com Sukhoi SuperJet International, es una empresa conjunta entre la compañía de aviación rusa Sukhoi y Alenia Aermacchi Holdings, miembro del grupo de aviación italiana Finmeccanica. Alenia es una empresa que no cotiza en bolsa y que tiene una facturación que ronda los 3 mil millones de Euros así como un EBITDA de unos 200 millones. La organización se dedica a la comercialización, venta y soporte de la Sukhoi Superjet 100, un jet regional de sistema “fly-by-wire” en la categoría de 75 a 95 asientos. Figura entre los 5 más exclusivos jet de superlujo fabricados en el mundo. El avión está diseñado para competir a nivel internacional con sus homólogos AN-148, Embraer y Bombardier, con un precio de compra de aproximadamente 35 millones de USD. Sin embargo es el sector de la aviación civil comercial tradicional donde más está creciendo Sukhoi International. Aeroflot y Sukhoi Civil Aircraft han firmado un acuerdo para suministrar de inmediato veinte aviones Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) más , según informó el servicio de prensa de la empresa. El contrato de suministro fue firmado por el Director General de Aeroflot Vitaly Saveliev y el presidente del consejo de administración de JSC "Sukhoi" Mikhail Pogosyan. Vitaly Saveliev, Director General de Aeroflot indicó: “Puedo decir con seguridad que hoy en día , tras la firma de este importante acuerdo, el número de aviones de la producción nacional en el parque de nuestra empresa llega a los cincuenta, lo cual se puede considerar un hito innovador en el campo de la aviación civil rusa. Superjet 100, Sukhoi. Foto: es.wikipedia.org Esta transacción cumple plenamente la política de sustitución de importaciones, diseñada por el presidente Putin. Quiero reiterar que Aeroflot es una empresa socialmente responsable, y por ello, nuestros planes están estrechamente relacionados con los desafíos que enfrenta el país entero. No nos limitamos a ofrecer apoyo a la industria aeronáutica rusa. Hacemos una inversión muy rentable en el futuro del país. Aeroflot conisgue de esta manera que los rusos vuelen en modernos aviones autóctonos”. A su vez, Mikhail Pogosyan, por parte de Sukhoi International, comentó: “En la etapa actual de desarrollo del programa SSJ-100 la decisión Aeroflot para aumentar su flota hasta 50 aviones no es sólo un signo de confianza de uno de los actores clave en innovación en el mercado de transporte aéreo de Rusia, sino también demuestra la eficacia operativa del modelo de avión. Aeroflot y Sukhoi hicieron un gran trabajo en la introducción de la SSJ-100 y en su puesta en funcionamiento, y estoy seguro de que el nuevo avión se convertirá en una herramienta eficaz para el desarrollo de las líneas aéreas en rutas regionales”.

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